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铝合金是对完全无害的绿色材料,铝合金材料的回收率约为80%,目前有60%的汽车用铝合金材料来自回收的废料,预计将来铝合金回收率可进一步到90%以上。汽车轻量化已成为汽车发展的趋势。铝的密度约为钢的1/3,铝代替钢制造汽车,可使整车重量减轻30%~40%,制造发动机可减重30%,铝质散热器比相同的铜制品轻20%~40%,铝车轮可减重30%左右。 在苏汉看来,金属回收行业正处于爆发式增长的前夜。万亿元规模的废钢回收市场苏汉指出,目前,生产和使用的金属约占全球的一半左右。但与欧美等经济体相比,的金属回收利用率还相对较低。“欧洲在生产新的铝制品时,回收铝的使用率达到了七成;废钢的利用率则是四到五成。 总体来看,在碳达峰的目标下,铁合金供需两端将迎来趋势性拐点。鉴于铁合金行业自身的高能耗属性,其供应端后续的收缩力度将大于需求端。能耗双控政策推进铁合金作为典型的高耗能行业,今年了具体的减排计划和有针对性的减排措施。